Ir. Seto Sugito, S.E., M.T. Contributor Mohammad Isa Jalaludin Primary Author mixed material bibliography Surabaya Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan, Universitas Hang Tuah 2018 monographic id Indonesia

Text

xiii, 54 p. : ill. ; 29 cm. Poros merupakan salah satu bagian terpenting dari instalasi penggerak kapal. Putaran mesin ditransmisikan ke propeller melalui poros, maka poros sangat mempengaruhi kerja mesin bila terjadi kerusakan. Pada poros transmisi secara bersamaan akan mengalami beban puntir dan beban lentur. Dengan digunakannya poros transmisi secara terus menerus akan mengakibatkan poros itu terkikis. Untuk memperbaiki poros transmisi yang terkikis dapat dilakukan dengan cara melapisi bagian yang terkikis dengan belzona. Belzona dapat melekat dengan kuat pada poros Berapa besar kekuatan pelapisan belzona terhadap poros bantalan (shaft liners) terhadap beban-beban yang dihadapi shaft liners. Pada tahap awal dilakukan perhitungan torsi didapat 3895500 Nm, dan perhitungan gaya sentrifugal didapat 2031,23 N, untuk beban tarikan dari belzona 0,021 N/mm2, sedangkan beban geser belzona 0,551 N/mm2, kekuatan material dari belzona untuk tarikan 0,187 N/mm2, kekuatan material belzona untuk geser 2 N/mm2. Untuk factor safety dari material belzona 8,90 untuk tarik dan 3,62 untuk geser. Jadi belzona aman untuk digunakan. Factor Safety Belzona Beban Shaft Liners Poros Transmisi NONE Perpustakaan Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan Lantai 2 - Gedung Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan, Jalan Arief Rachman Hakim No. 150, Sukolilo, Surabaya 622.18.13 Moh a S0200382018 Perpustakaan Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan-UHT 622.18.13 Moh a 2292 2018-03-12 14:09:00 2018-03-12 14:09:32 machine generated